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        10kV真空斷路器故障現象及相應處理對策發布時間:2018-12-4?|?來源:上海上碩電氣有限公司

        概述:隨著真空斷路器的廣泛應用,不少10 kV少油斷路器已更換為真空斷路器。

        關鍵詞:10kV真空斷路器,故障處理對策

        隨著真空斷路器的廣泛應用,不少10 kV少油斷路器已更換為真空斷路器。由于生產廠家不同,一部分真空斷路器性能較好,檢修、維護工作量小,供電可靠性高;也有一部分真空斷路器性能很差,特別是斷路器的特性方面,存在的問題比較多;還有一些真空斷路器缺陷極其嚴重,容易造成事故越級,導致大面積停電。 

        由于這幾年在真空斷路器的檢修、維護工作中,使用真空測試儀、特性測試儀等先進的科學儀器進行測試,使藏而不露的問題以科學數據的形式顯現出來。在處理這些問題的過程中,也積累了一些經驗,做到了綜合性檢修,防患于未然,保證了真空斷路器的安全可靠運行。  
        一、真空泡真空度降低
        1.1 、故障現象: 

        真空斷路器在真空泡內開斷電流并進行滅弧,而真空斷路器本身沒有定性、定量監測真空度特性的裝置,所以真空度降低故障為隱性故障,其危險程度遠遠大于顯性故障。 

        1.2 、原因分析: 
        真空度降低的主要原因有以下幾點:
        (1) 真空泡的材質或制作工藝存在問題,真空泡本身存在微小漏點;
        (2) 真空泡內波形管的材質或制作工藝存在問題,多次操作后出現漏點;
        (3) 分體式真空斷路器,如使用電磁式操作機構的真空斷路器,在操作時,由于操作連桿的距離比較大,直接影響開關的同期、彈跳、超行程等特性,使真空度降低的速度加快。
        1.3、故障危害: 
        真空度降低將嚴重影響真空斷路器開斷過電流的能力,并導致斷路器的使用壽命急劇下降,嚴重時會引起開關爆炸。
        1.4 、處理方法: 
        (1) 在進行斷路器定期停電檢修時,必須使用真空測試儀對真空泡進行真空度的定性測試,確保真空泡具有一定的真空度;
        (2) 當真空度降低時,必須更換真空泡,并做好行程、同期、彈跳等特性試驗。
        1.5 、預防措施: 
        (1) 選用真空斷路器時,必須選用信譽良好的廠家所生產的成熟產品;
        (2) 選用本體與操作機構一體的真空斷路器;
        (3) 運行人員巡視時,應注意斷路器真空泡外部是否有放電現象,如存在放電現象,則真空泡的真空度測試結果基本上為不合格,應及時停電更換;
        (4) 檢修人員進行停電檢修工作時,必須進行同期、彈跳、行程、超行程等特性測試,以確保斷路器處于良好的工作狀態。
        二 、真空斷路器分閘失靈 :
        2.1 、故障現象 :
        根據故障原因的不同,存在如下故障現象:
        (1) 斷路器遠方遙控分閘分不下來;
        (2) 就地手動分閘分不下來;
        (3) 事故時繼電保護動作,但斷路器分不下來。
        2.2 、原因分析: 
        (1) 分閘操作回路斷線;
        (2) 分閘線圈斷線;
        (3) 操作電源電壓降低;
        (4) 分閘線圈電阻增加,分閘力降低;
        (5) 分閘頂桿變形,分閘時存在卡澀現象,分閘力降低;
        (6) 分閘頂桿變形嚴重,分閘時卡死。
        2.3 故障危害 :
        如果分閘失靈發生在事故時,將會導致事故越級,擴大事故范圍。
        2.4 處理方法 :
        (1) 檢查分閘回路是否斷線; 

        (2) 檢查分閘線圈是否斷線;
        (3) 測量分閘線圈電阻值是否合格;
        (4) 檢查分閘頂桿是否變形;
        (5) 檢查操作電壓是否正常;
        (6) 改銅質分閘頂桿為鋼質,以避免變形。 

        2.5 預防措施 :
        運行人員若發現分合閘指示燈不亮,應及時檢查分合閘回路是否斷線;檢修人員在停電檢修時應注意測量分閘線圈的電阻,檢查分閘頂桿是否變形;如果分閘頂桿的材質為銅質應更換為鋼質;必須進行低電壓分合閘試驗,以保證斷路器性能可靠。 

        三、彈簧操作機構合閘儲能回路故障
        3.1 、故障現象
        (1) 合閘后無法實現分閘操作;
        (2) 儲能電機運轉不停止,甚至導致電機線圈過熱損壞。
        3.2 、原因分析
        (1) 行程開關安裝位置偏下,致使合閘彈簧尚未儲能完畢,行程開關觸點已經轉換完畢,切斷了電機電源,彈簧所儲能量不夠分閘操作;
        (2) 行程開關安裝位置偏上,致使合閘彈簧儲能完畢后,行程開關觸點還沒有得到轉換,儲能電機仍處于工作狀態;
        (3) 行程開關損壞,儲能電機不能停止運轉。
        3.3 、故障危害
        在合閘儲能不到位的情況下,若線路發生事故,而斷路器拒分閘,將會導致事故越級,擴大事故范圍;如儲能電機損壞,則真空開關無法實現分合閘。
        3.4 、處理方法
        (1) 調整行程開關位置,實現電機準確斷電;
        (2) 如行程開關損壞,應及時更換。
        3.5 、預防措施
        運行人員在倒閘操作時,應注意觀察合閘儲能指示燈,以判斷合閘儲能情況;檢修人員在檢修工作結束后,應就地進行2次分合閘操作,以確定斷路器處于良好狀態。
        四、分合閘不同期、彈跳數值大 :
        4.1、 故障現象 :
        此故障為隱性故障,必須通過特性測試儀的測量才能得出有關數據。

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